Aktuell

Uppdatering av hemsidan

av Curt den 2017-02-01

Post image for Uppdatering av hemsidan

Vi arbetar nu med att förnya vår hemsida ,den kommer att få en ny design som matchar 2017 samt att den blir mer anpassningsbar till mobila enheter. Lanseringen kommer att ske i slutet av mars

Inbjudan 2017

av Curt den 2017-01-10

Post image for Inbjudan 2017

Inbjudan till St Olavsloppet 2017 finns nu att läsa eller ladda ner under fliken information/ladda ner material

Direktlänkar till Norsk /Svensk text:

Norge: 

Sverige:

Post image for Ny sträckning av St Olavsloppet mellan Östersund och Nälden  år 2017

År 2017  kommer det att bli en ny sträckning mellan Östersund och Nälden och med start i Badhusparken i Östersund och sedan över Frösön och Rödön. Vär ambition har varit att  St Olavsloppet skall om det är möjligt följa Pilgrimsleden (numera kallad St Olavsleden)  och den går från Östersund över Frösön och Rödön. När nu loppet skall genomföras för 30:e gången  ser vi det lämpligt att göra den ändringen. Det blir i stort sätt samma längd på sträckan Östersund -Nälden som tidigare 33,3 km(33,6)  Det blir även lika många växlar på sträckan

Nedan finns delsträckorna med höjdkurvor

Sträcka 1

Sträcka 2

Sträcka 3

Sträcka 4

Sträcka 5

Sträcka 6

 

 

Lite statistik

av Curt den 2016-10-12

Post image for Lite statistik

St Olavsloppet har från start 1988 gjortr en hel del förändringar. Vi har under åren kortat ner etapperna så att det skall vara längder som passar alla ,målsättning har varit och är att alla skall kunna vara med oavsett löpstyrka

Totalt antal lag från start

Totalt antal löpare från år 2002

Fördelning

Snabbaste lag

av Curt den 2016-07-03

Post image for Snabbaste lag

Snabbaste löpning i lag mellan Östersund och Trondheim var lag 284 Kristiansand LK  / Steinkjer FIK,
var även snabbast på varje dagsetapp

Favoriterna höll

av Thord Eric Nilsson den 2016-07-02

Namdal lördag
Segrarna
Dramatiken sista dagen av St Olavsloppet uteblev även om en del felrapporter talade om motsatsen. Men kombinationslaget Kristiansand/Steinkjer ökade sitt avstånd till Strindheim med fem minuter samt ytterligare nio till jämtländska Sportsgym. På damsidan var det Namdals Löpeklubb som gjorde samma sak. Slutmarginalerna blev betydligt större.
Det bjöds på uppehållsväder på dagsetappen Levanger – Trondheim. Stundtals ganska varmt samt dessutom kraftig vind. Trots allt blev det den löparfest man räknat med.
Segerlaget är en kombination i stil med fjolårets Selsbakk/Malm och en del av de löparna återfanns även i årets lag. Rent geografiskt är det ett lag från Syd-Norge och Nord-Tröndelag, men även Sportsgym har löpare från andra håll, bland annat Göteborg.
Sista dagen tvekade arrangörerna om man skulle ha jaktstart eller inte. Till slut fastnade man för att totalledande Steinkjer/Kristiansand skulle få gå ut med sin marginal, cirka 18 minuter. I praktiken hade dock jaktstarten ingen betydelse. Fältet spreds ut ytterligare.
På damsidan, där de två bästa lagen startade i näst sista startgruppen, tog Strindheim till en början in på ledande Namdal, men laget från Nord-Tröndelag visade sig ha bästa bredden.
Duveds unga lag kom in bland de första av alla lag, men hade startat redan i andra gruppen och hade sin starkaste dag då de flesta duktiga ungdomarna kunde ställa upp.
Dagen innan var det svårare eftersom Duveds ”St-Olavspappa” Bertil Jonsson begravdes. Han har genom åren haft massor med barn och barnbarn i laget. Så även nu. Lördagens stronga insats var ett fint sätt att hedra Bertil.
Loppet har en klar norsk dominans både deltagarmässigt och resultatmässigt med kanske 75 procent av deltagarna och ännu större utdelning då det gäller ”pallplatser.

Tågstörning efter växel i Nälden

av Curt den 2016-06-23

Tåg passerar Nälden den 29 juni kl.10.35 och kl.11.16.
Vissa lag och löpare kommer att drabbas av detta vid loppets övergång av järnvägen efter växeln
Och det man måste respektera är att man stannar vid övergången tills tåget passerat! Funktionär finns på plats
Lagets nummer och hur länge man fått stå still kommer att registreras och dras av på tiden sedan.

Utökning av Etappeprimire

av Curt den 2016-06-20

St Olavsloppet har beslutta at i 2016 vil vi utöke att premiere det lag som har de raskeste kvinne og mann på følgende etapper:

Etappe 29 St Olavsbrua – Sul 9,0 km

Etappe 33 Østnesbakkene – Leirådal 6,1 km

Etappe 42 Åsenfjord – Fættenfjord 7,7 km

Etappe 50 Ranheim – Lade 6,8 km

Se mer och förutsättningar under fliken information/Priser och belöningar

En ny og naturskjønn etappe

av Curt den 2016-06-09

Post image for En ny og naturskjønn etappe

Hommelvik: En ny og naturskjønn etappe får sin ilddåp siste dagen under årets St Olavslopp. Det nedlagte jernbanesporet mellom Muruvik og Hommelvik er blitt gangvei og gir løperne en flott naturopplevelse langs sjøkanten.

Vekslingen på Gevingåsen er som tidligere. Det samme er utgangen etter gang/ sykkelveien ned til Muruvik. Der går årets løype av gjennom bebyggelsen ned mot Flatholmen, hvor starten på den nye gangveien er. Den tidligere jernbanestrekningen som tas i bruk er ca 2,5 km og totallengden på etappen er 8,7 km.  Fra Muruvik og inn til veksling i Hommelvik så er det padde flatt.

Utøverne nyter nok ikke på samme måte som en som tar en gåtur men det er verdt å nevne en fremragende jobb utført av pensjonister i Hommelvik i denne forbindelse. Skog er tynnet for å få god sjøutsikt og benker er satt opp flere steder. Her må nok regnes med at publikum er i et stort antall. Sitter med en følelse av at det er rift fra løpere om å få ha nettopp denne nye etappen.

Den nye strekningen er en del av Meråkerbanen som ble åpnet i 1882. Fremragende jobb som har stått seg inntil dags dato. Ved Nygården på tur inn mot Hommelvik står ei plate og et vognhjul til minne om den tragiske togulykken 19. november 1940.

http://www:historiefortelleren.no/wp-content/uploads/PDF/Ulykker_Generelt/1940-Togulykken-i-Hommelvik.pdf

St Olavsloppet får ved jevne mellomrom nye trasévalg som bringer løperne bort fra trafikkerte områder. Den største utfordringen nå er mellom Fættenfjord og Langstein kai. Historisk kan nevnes at de første årene fulgte løperne E6 hele strekningen fra Ragnheim, vekslingen ved avkjørsel Skatval sentrum og til Åsen sentrum. En distanse på 18 km. En framtidig tunnel planlagt tunnel gjennom Forbordsfjellet vil være en betydelig forenkling på den omtalte veistrekningen.

Rutinerte vekslingsansvarlige

av Curt den 2016-05-30

Post image for Rutinerte vekslingsansvarlige

STJØRDAL: Nylig møttes de vekslingsansvarlige for dag 4 mellom Levanger og Trondheim til en gjennomgang av årets St Olavslopp. Mye erfaring og en rutinert gjeng har tydeligvis full kontroll på det som skal foregå om noen uker.

Øystein Lunnan oppsummerte fjorårets stafett og sa at det økonomisk så bra ut med et pent overskudd. Lunnan benyttet samtidig muligheten for å ønske lykke til med årets stafett. En gjennomgang av norsk side blir nesten en blåkopi av tidligere sesonger men noen nyvinninger blir det med positivt fortegn.

Største forandringen ligger i at det blir ny etappe mellom Gevingåsen og Hommelvik, der den gamle jernbanetraseen mellom Muruvik og Hommelvik blir tatt i bruk. Tar den i en egen sak. Per Richstad, som er oppmåler av etappene mente den blir rundt 8,5 km, rundt 2 km lengre enn den tidligere løypa. Etappen mellom Hommelvik og Vikhamar er den eneste som i alle år har gått i samme trasse med så godt som identisk lengde i alle 29 år fra oppstarten i 1988.

Nytt av året er at det premieres til de som skaper litt leven i form av levende musikk på etappene. Et tusen kroner blir gitt i ekstra bidrag til de lagene som får det på plass i sine etapper. Dette for å skape enda mer fest enn det som allerede er til løperne og de som følger på annen måte.

Påmeldingen pr 26. mai var på 199 lag, og noen flere vil enda komme til. Av de 199 var 147 norske og 52 svenske. 170 løper alle fire dager. Den utmerkede speaker Jens Aas har vært med i mange år og vil lose oss gjennom årets stafett. Han er også engasjert for neste år. God speakertjeneste er uvurderlig ved dagsetappemålene.

Mini-Olav blir arrangert på Levanger (dag 3), og Skatval (ny av året), Stjørdal, Hommelvik og Trondheim siste dag.

Ved veksling Steinvikholmen blir det som siste år Shuttlebuss fra Aglo vgs.

Løping mellom Fættenfjord og Langstein kai foregår på sjøsiden (høyre side) for å hindre kryssinger av veien.

 

SNABBLÄNKAR
Generalpartner
Huvudsponsor